Ремонт после ремонта. По закону, после устранения порывов или планового ремонта, коммунальщики и тепловики должны восстановить и разрушенный асфальт. Для этого чаще всего привлекаются подрядчики.
« Асфальт положен прямо на землю, без подготовки какого-либо основания. Ну и самое интересное, что они сделали, сейчас покажем - вот именно здесь заасфальтированный колодец, наглухо».
Дорожное покрытие раскрошилось меньше чем за 2 недели. А здесь – угадывается бывший «лежачий полицейский». Призванный когда-то обеспечить безопасность пешеходов на этом участке. И это только на одной улице Боевой. Работы по восстановлению разрушенных тротуаров и проезжей части вели здесь Ярославские подрядчики – по заказу энергетиков. Они же – отметились на Козуева, Бульварной и Индустриальной. Все четыре улицы вновь требуют ремонта. А городские власти вынуждены наказывать недобросовестных дорожников.
Павел Суриков, начальник управления муниципальных инспекций: « Данная компания получила штраф за выполнение этих работ...200 тысяч рублей. И в настоящее время они в очередной раз вызваны на встречу за невыполнение уже выданных предписаний — это еще 100 тысяч рублей. Более того, они не успеют это переделать и к 10 июля — последнему сроку, поскольку идет речь о полном снятии дорожного покрытия и укладке заново. Значит будут еще штрафы».
С начала года управлением муниципальных инспекций составлено почти 200 протоколов на недобросовестных подрядчиков. Которые по контрактам должны восстанавливать после ремонта сетей испорченный асфальт. А на деле - превращают дороги и тротуары в зону отчуждения. Ни пройти, ни проехать по «отремонтированным» улицам уже не возможно. Причем, как отмечают городские чиновники, больше всего претензий - именно к пришлым фирмам. Свои, костромские подрядчики марку держат. Знают: им в этом городе работать. Да и лишние расходы – на оплату штрафов – ни к чему.
«По правилам разработки и проведения земляных работ в Костроме — мы 2 года несем ответственность за эти раскопки. То есть все дефекты, которые будут выявляться в течении 2-х лет мы их должны будем устранять. Это очень накладно».
Как обещают представители управления муниципальных инспекций, проверка работы подрядных организаций по восстановлению дорог и тротуаров теперь станет регулярной. После каждого мало-мальски заметного ремонта на сетях. Наказывать подрядчиков, не желающих трудиться качественно, обещают до тех пор, пока организации сами не поймут — лучше сделать один раз хорошо, чем тратиться на штрафы и переделки.
Источник: Rus44.Ru
02.07.2014 22:28