Марфа ВАСИЛЬЕВА
Фото: Олег Александров.
Его проводила специальная комиссия.
Результаты дополнительного обследования моста через Волгу в Костроме узнал KOSTROMA.TODAY.
Напомним, специальная комиссия проводила тестовые вскрытия нижнего слоя асфальта и пришла к двум выводам: что капитальный ремонт сделали качественно, но гидроизоляционный слой локально поврежден в местах примыкания из-за того, что на мост возрастает нагрузка, в том числе из-за транзитного транспорта. Сейчас по мосту проезжает около 50 тысяч автомобилей ежедневно.
В комиссию входили сотрудники управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания, специалисты муниципальных учреждений «Дорожное хозяйство», «Костромастройзаказчик», «Дирекция программ» и представители подрядчика «Автобан-мост».
«Гидроизоляция несет на себе основную функцию – это защита балок и всего мостового сооружения от влаги. На сегодняшний день большая часть гидроизоляции не пропускает влагу. Но лучше заменить ее сейчас, воспользовавшись моментом ремонта, чтобы снова нам через 2-3 года такие неудобства для жителей не создавать. Поэтому было принято решение заблаговременно с использованием более современных материалов гидроизоляционный слой полностью заменить», – прокомментировал первый заместитель главы Администрации Костромы Олег Болоховец.
При замене защитного слоя будут использовать современные технологичные материалы — так называемую «напыляемую» гидроизоляция. В отличие от рулонной, по словам специалистов, она обеспечивает более надежную герметизацию.
Несмотря на то, что появился новый фронт работ, подрядчик пообещал продлить сроки примерно на две недели. Для этого компания уже привлекла дополнительных людей и собирается еще расширять штат сотрудников.
