Ночную смену на улицах разбитых дорог начинают фрезы. Они срезают верхние слои асфальта в местах, где образовались ямы. И, вместе с этим, выгоняют из них влагу, чтобы будущая «заплатка» могла плотно прирасти к покрытию. Дорожники говорят - погода в этом году бьет его нещадно. Все из-за частых перепадов температур - от отрицательных к положительным, и наоборот.
Любая ямка, после парочки «переходов через ноль», может стать вдвое, а то и втрое больше. Все из-за того, что жидкость, которая попадает в выбоину, при замерзании расширяется и разрывает покрытие. Поэтому ликвидировать ямы нужно быстро.
Андрей Кочкарёв, главный инженер МКУ «Дорожное хозяйство»: «Раз такая погода, приходится подстраиваться под её капризы, как-то выходить из этой ситуации».
Корреспондент: «Людей хватает? Техники хватает?»
Андрей Кочкарёв: «На данный момент хватает, потому что состояние относительно нормальное. Много было выполнено работ по комплексному ремонту, то есть много уложено именно верхних слоев покрытия. Поэтому дорог с плохим состоянием, наверное, у нас стало гораздо меньше».
Тем не менее, в списке ямочного ремонта у дорожников на эту смену - 7 улиц в Центральном и Фабричном районах. Еще на 4-х нужно восстановить покрытие после коммунальных раскопов. Так, на Долгой Поляне устраняют последствия аварии, которая случилась в новогодние праздники. Все ямы латают литым асфальтобетоном - его можно использовать, когда температура на улице не доходит до -10°С. За смену на дороги распределяют больше 14 тонн смеси.
Литой асфальтобетон затвердевает быстро. Несмотря на то, что сейчас он кажется раскаленным, уже через полчаса по этой дорожной заплатке смогут ездить машины.
Ямочный ремонт - мера временная, чтобы зимой выбоины и ямы не создавали аварийных ситуаций. Летом особо разрушенные дороги областной столицы отремонтируют основательно - с использованием горячего асфальта. Ремонтный план на этот сезон уже формируется.
Источник: ГТРК Кострома
16.01.2025 17:04
