Подрядная организация «Автобан-мост» завершила работы по демонтажу 8 деформационных швов на верховой части моста через реку Волгу, которые требуют замены. Об этом главе Администрации Костромы Алексею Смирнову доложили в МКУ «Дорожное хозяйство».
На остальных 20 деформационных швах подрядчик выполняет разбор переходных зон в местах примыкания. В настоящий момент осталось демонтировать 4 пришовные зоны. Параллельно ведутся работы по демонтажу старой дренажной системы. К этому моменту эти работы выполнены на четверть.
Процесс производства работ на постоянной основе контролируют сотрудники МКУ «Дорожное хозяйство» и Управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания. По данным специалистов, последовательность работ на мосту на данном этапе строго соблюдается, рабочих хватает.
«Все демонтажные работы выполняются вручную, чтобы не повредить гидроизоляцию. Если она будет повреждена, то возникнут дополнительные работы и увеличится время ремонта. Поэтому с демонтажными работами лучше не торопиться. На данном этапе количества рабочих достаточно. Бригады, которые освобождаются с демонтажа деформационных швов и пришовных зон встают на демонтаж дренажной системы, рассредоточившись по всей длине моста. Одновременно проводится обследование демонтированных участков на предмет скрытых дефектов. Если такое происходит, необходимо время, чтобы принять решения по устранению», – прокомментировал ход работ на мосту главный инженер МКУ «Дорожное хозяйство» Андрей Кочкарев.
Параллельно подрядчиком организованы подготовительные работы по замене элементов водоотливной системы. Сейчас к эксплуатации готовятся подвижные площадки, на которых специалисты будут демонтировать водоотводные лотки в подмостовом пространстве.
По поручению губернатора Костромской области на официальном сайте Администрации города размещен подробный план-график производства работ на мосту. Ознакомиться с ним можно здесь .
