Организацию пассажирских перевозок в Костромской области обсудили на еженедельном совещании.
По данным департамента транспорта и дорожного хозяйства, в среднем за год всеми видами транспорта в Костромской области перевозится почти 60 млн пассажиров. На долю автомобильного транспорта приходится 95% всех поездок.
Перевозки в межмуниципальном сообщении организованы по 127 маршрутам, из них около 90 пригородных и около 40 междугородних.
Отдельное внимание в ходе обсуждения было уделено контролю за работой перевозчиков в городе Костроме. Ранее проверка департамента финансового контроля выявила в работе учреждения по организации перевозок серьезные нарушения, после чего его руководитель был уволен. В частности, доля безбилетного проезда могла достигать 20%.
Глава региона потребовал дать принципиальную оценку допущенным просчетам и выстроить четкую систему контроля на линиях.
«Самая большая проблема была по вашему подведомственному учреждению, которое осуществляет организацию перевозок — полное отсутствие контролеров, невыполнение плановых задач, отсутствие контроля, огромное количество «зайцев». Все это ложится на бюджет области. Поэтому спрашивать за организацию работы подведомственных структур ваших мы будем очень жестко», — обратился Сергей Ситников к руководителю департамента транспорта.
На территории области курсирует 31 пригородный поезд по 15 направлениям, из которых 9 — межсубъектовые. По ряду внутриобластных пригородных направлений — в частности, на маршрутах Кострома - Галич, Шарья-Поназырево — при высокой себестоимости перевозок отмечается минимальный пассажиропоток в будние дни. При этом ежегодно субсидирование пригородных электричек обходится областному бюджету более чем в 310 млн рублей.
Многие железнодорожные платформы находятся на значительном удалении от самих населенных пунктов, как, например, в Судиславле - в 6 км от населенного пункта. Жители предпочитают добираться напрямую автобусами или на автомобиле.
Сергей Ситников указал на необходимость учитывать транспортные потребности жителей региона.
«Вникайте глубоко. Там, где мы с вами видим хороший трафик и пассажиропоток — в выходные, предвыходные дни, — эти электрички целесообразно оставлять. В другие дни давайте скорректируем движение автобусов, при необходимости увеличим их количество, организуем дополнительные остановки в населенных пунктах. И это обойдется кратно дешевле. Ждем подготовленных решений, обязательно обсудите их с людьми, чтобы ошибок не было», — поставил задачу глава региона.
Ответственный: Пресс-служба
